科力king-lift全電動托盤搬運車KLT系列，集成的電子控制系統，采用主動懸掛驅動減振技術，免維護交流電機，叉車的性能診斷接口使得工程師調整叉車性能參數、預見性的維護及快速修理變得十分方便.。
KLT型全電動托盤搬運車為電動輪行走,電動升降,操作人員踏板站立式設計,主要功能是實現托盤貨物在平面上點到點的移動，沒有門架起升系統，適用于注重搬運、無需堆垛的場所
叉腿長度及貨叉寬度均可根據用戶搬運要求定制.
科力EPS電轉向采用雙路監控轉向技術，雙路傳感器同時工作，有效避免了傳統的電子轉向器感應故障時造成的主控制器信號感知錯誤問題，科力的雙路信號感應系統還具有彎道自動減速功能，操作更安全。
| KLT20/25/30電動托盤搬運車 | ||||||
| Model(型號） | KLT20 | KLT25 | KLT30 | |||
| Performance（性能） | Maximumloadcapacity（負載能力） | kg | 2000 | 2500 | 3000 | |
| withloadcenterat（載荷中心距） | Q | mm | 600 | 600 | 600 | |
| Maximumliftingheight（起升高度） | H3 | mm | 125 | 125 | 125 | |
| Travelspeed(withoutload)（無負載行駛速度） | km/h | 5 | 5 | 5 | ||
| Travelspeed(withload)（負載行駛速度） | km/h | 4 | 4 | 4 | ||
| Liftingspeed(withoutload)（無負載起升速度） | mm/h | 50 | 50 | 50 | ||
| Liftingspeed(withload)（負載起升速度） | mm/h | 30 | 30 | 30 | ||
| Loweredspeed(withoutload)（無負載下降速度） | mm/h | 57 | 57 | 57 | ||
| Loweredspeed(withload)（負載下降速度） | mm/h | 57 | 57 | 57 | ||
| Ascendslopeability(withoutload)（無負載最大爬坡能力） | % | 8 | 8 | 8 | ||
| Ascendslopeability(withload) | % | 5 | 5 | 5 | ||
| Weight(withbattery)（重量含電池） | kg | 635 | 635 | 635 | ||
| Dimensions（尺寸） | Overalllengthofframe（整車長度） | L | mm | 1770 | 1770 | 1770 |
| Overallwidthofframe（整車寬度） | B | mm | 735 | 735 | 735 | |
| Wheelbase（軸距） | Y | mm | 1430 | 1430 | 1430 | |
| Forklength（貨叉長度） | mm | 1150 | 1150 | 1150 | ||
| Forkwidth（貨叉外側寬度） | B1 | mm | 680 | 680 | 680 | |
| Forkwidth（貨叉內側寬度） | B2 | mm | 340 | 340 | 340 | |
| Forkthickness（貨叉厚度） | mm | 55 | 55 | 55 | ||
| Forkloweredheight（貨叉降至最低高度） | S | mm | 85 | 85 | 85 | |
| Minintersectingaislewidth（最小轉彎通道寬度理論值） | Asts | mm | 2370 | 2370 | 2370 | |
| Minimumturningradius(withoutplatform)（不帶踏板最小轉彎半徑） | Wa | mm | 1640 | 1640 | 1640 | |
| Minimumturningradius(withplatform)（帶踏板最小轉彎半徑） | Wa1 | mm | 2040 | 2040 | 2040 | |
| Tire（輪胎） | Frontwheel（承載輪） | mm | 85*75 | 85*75 | 85*75 | |
| Drivewheel（驅動輪） | mm | 230*75 | 230*75 | 230*75 | ||
| Casterwheel（平衡輪） | mm | 130*55 | 130*55 | 130*55 | ||
| Wheelmaterial（車輪類型） | polyurethane（聚氨酯） | |||||
| Electricalcomponents（動力形式） | Drivemotortype（驅動電機類型） | ACseriesmotor（交流電機） | ||||
| Ratedoutput（功率） | kw | 1.5 | 1.5 | 1.5 | ||
| Hoistmotortype（起升電機類型） | DCseriesmotor（直流電機） | |||||
| Ratedoutput（功率） | kw | 2.2 | 2.2 | 2.2 | ||
| battery（電池） | Voltage（電壓） | V | 24 | 24 | 24 | |
| Capacity（容量） | AH | 210 | 210 | 210 | ||
| Weight（重量） | kg | 195 | 195 | 195 | ||
科力(king-lift) KLT型 全電動托盤搬運車
適用：
**焊制貨叉，采用高強度錳鋼板扎彎加焊12~16MM，適用單面托盤卡板。
**較狹窄通道和有限空間內的作業，如倉庫貨架、超市、車間內搬運。
穩定性、可靠性、安全性
**高頻MOS管集成控制系統，保證行走和提升控制平穩精確，調速性能優越。
**EPS電子轉向系統，使得科力叉車轉向靈活方便，在狹小空間內亦可舒適自如的轉向。
**主要電氣元件均采用國外名牌產品：CURTIS控制器、ALBRIGHT接觸器、AMP防水電源接插件、緊急斷電開關等。
**電磁式離合器失電剎車、再生制動、反接制動、坡道防下滑制動等多重制動功能，使操作更有效、更安全舒適。
**驅動位于車架后部，驅動輪可左右旋轉90度，低重心、5支點設計，整車穩定性好。
**可拆卸式樣安全護臂選件，使司機在作業時有更多的安全防護。
**手柄內含原裝進口無極加速器，線束簡潔，系統匹配更完美。
**電池欠壓保護功能和液壓過載保護裝置，充分保證叉車工作安全。
**獨特的驅動減振技術，驅動系統采用獨立懸掛式結構，隨路面起伏驅動系統自動沉降，保證了驅動輪始終與地面接觸，不易出現打滑現象，使得科力叉車通過性能更優越.
**標配貨叉最大高度時自動斷電功能，既有效節省了電源，也對液壓單元提供了保護使其免受過壓沖擊，有效延長液壓單元部件的使用壽命。
舒適性
**進口低噪音泵站，靜音、無污染、節能、環保。
**可折疊式具有緩沖踏板減振功能，操作人員站在踏板有彈性，駕駛更舒適。
**人機化操作手柄設計，集成了手柄控制按鈕，左右手均可輕松完成操作功能。
**手柄與手柄座連接處加裝橡膠緩沖墊，減少了駕馭時的碰撞，也增強操作者的操控舒適度。
易維修性
**控制器自我診斷系統，通過手持單元解決故障更方便。
**全開的機蓋，使所有電機和傳動、制動、液壓裝置等維修保養十分方便。
**立式驅動單元采用免維護的AC交流電機，無需要更換碳刷及換向器，大大減少維護成本。
**CURTIS1230控制器相比串勵是控省去了多個接觸器（如換向、旁路、再生接觸器），大大減少了故障點。
